Hướng Dẫn Kỹ Thuật · IC Xe Điện
Đấu dây IC HumiS21 Plus · 350W
Phiên bản
36–48V · 3–4 bình
S21 Plus 350W · Phiên bản duy nhất
IC Humi S21 Plus 350W chỉ có một phiên bản điện áp: 36–48V (3–4 bình). Kiểm tra điện áp pack pin bằng đồng hồ trước khi đấu — cấp sai điện áp có thể làm hỏng IC ngay lập tức.
1
Đấu dây IC Humi S21 Plus 350W — Hệ điều khiển chính Màu dây B+/B−, Hall, tay ga, 3 pha, đảo chiều
B+ / B−
Cáp nguồn chính
Đỏ → cực Dương (+)
Đen → cực Âm (−)
Siết chắc cos, tránh oxy hóa. Hàn trực tiếp + ống co nhiệt là tốt nhất.
Dương ổ khóa
Tín hiệu bật/tắt
Đỏ nhỏ → qua ổ khóa → IC
Không nối thẳng B+ bỏ qua khóa chính. Xe bật/tắt điện chủ động qua đây.
3 pha (to)
Dây động cơ
Vàng
Xanh lá
Xanh dương
Khớp 3 cọc động cơ, siết chắc. Sai pha xe rung, yếu — học góc pha (mục đảo chiều).
Quan trọng
Hall động cơ
Giắc 5 dây
+5V (đỏ)
GND (đen)
A B C
Quay bánh tay: mỗi dây tín hiệu nhảy 0 ↔ 5V. Không có xung → đứt dây hoặc cắm sai.
Tay ga Hall
Giắc 3 dây
5V
GND
Signal
VOM đo Signal: ~0.8–1.0V (nhả ga) → ~3.8–4.2V (kéo hết ga).
Đảo chiều
Học góc pha
Trắng
Đen
Nhảy giắc → lùi → nhảy lại tiến và giữ >16 giây → IC tự học góc pha, máy êm bền.
Mẹo vàng
01 Sơ đồ Core Control Harness — IC Humi S21 Plus 350W
2
Đấu dây IC Humi S21 Plus 350W — Hệ chức năng nâng cao Ngắt phanh âm/dương, lùi, 2 tốc độ, LCD, KM/H, chống trộm
Nguồn chống trộm
Anti-theft Power
Đỏ → nguồn nuôi module chống trộm
Cấp nguồn cho bộ điều khiển chống trộm. Không dùng để cấp thiết bị khác.
Chống trộm
Anti-theft Signal
Tín hiệu điều khiển từ remote
Nhận/tắt tín hiệu từ remote → vô hiệu hóa IC khi khóa từ xa. Kích hoạt bó bánh và còi báo động.
2 tốc độ (Hi/Lo)
Hard Speed Switch
Đen
Trắng
Hở = tốc độ Eco (chuẩn). Nối ngắn = tốc độ Sport (cao). Lắp qua công tắc cứng 2 chế độ.
Ngắt phanh (−)
Brake Cut Negative
Xanh da trời sọc trắng
Công tắc ngược → bóp phanh đóng mạch → tín hiệu âm vào IC → ngắt ga tức thì. Phổ biến nhất, an toàn tuyệt đối.
Khuyến nghị dùng
Ngắt phanh (+)
Brake Cut Positive
Tím
Bóp phanh → nguồn dương sau ổ khóa truyền vào IC → ngắt ga. Phù hợp xe cao cấp đời mới. Chọn một loại duy nhất, không đấu chéo hai giắc.
Lùi xe
Reverse
Vàng sọc đen
IC đảo tín hiệu Hall → động cơ quay ngược. Tốc độ lùi giới hạn tối đa 30% chiều tiến — an toàn khi dắt xe, quay đầu trong không gian hẹp.
LCD
Display Signal
Xanh lá
Truyền dữ liệu ra màn LCD đặt hàng riêng. Không dùng đồng thời với KM/H cùng loại.
LCD chuyên dụng
KM/H & KM/H New
Speed Signal Out
KM/H (nâu): đồng hồ đời cũ, giả lập theo điện áp dây pha
KM/H New (trắng/nâu): hệ điện tử đời mới, chính xác hơn
KM/H New (trắng/nâu): hệ điện tử đời mới, chính xác hơn
Chỉ nối một trong hai. Đổi giao thức nếu đồng hồ không lên số. Đo xung 0 ↔ ~5V khi quay bánh để xác nhận tín hiệu.
02 Sơ đồ Advanced Feature Harness — IC Humi S21 Plus 350W
★
Kinh nghiệm đấu dây IC Humi S21 Plus 350W thực tế Lưu ý đặc thù — học góc pha, chọn ngắt phanh đúng loại
Đấu Dây IC Humi S21 Plus 350W — tài liệu kỹ thuật dành cho thợ và người dùng tự lắp đặt. IC Humi S21 Plus 350W là bộ điều khiển thế hệ mới, tương thích điện áp 36–48V, được thiết kế riêng cho xe đạp điện. Điểm nổi bật không chỉ ở khả năng vận hành ổn định, siêu tiết kiệm điện, mà còn ở hệ thống dây điều khiển thông minh, giúp thợ dễ dàng đấu nối nhanh, đồng thời hỗ trợ nhiều chức năng nâng cao như ngắt phanh, lùi xe, 2 tốc độ, chống trộm, LCD hiển thị tốc độ cả hệ cũ và mới.
Điểm nổi bật
- Vận hành ổn định, siêu tiết kiệm điện.
- Hệ thống dây điều khiển thông minh, đấu nối nhanh.
- Ngắt phanh âm/dương, lùi xe, 2 tốc độ, chống trộm.
- LCD hiển thị tốc độ tương thích hệ cũ và mới.
- Điện áp linh hoạt 36–48V, phù hợp xe đạp điện 3–4 bình.
Kinh nghiệm lắp đặt
Dù đã chạy tiến vẫn phải nháy đảo chiều cho nó chạy lùi, rồi lại nháy 1 lần nữa cho chạy tiến, giữ >16 giây (20 giây cho chắc) để kích hoạt chế độ học và tự đồng bộ tín hiệu với động cơ, tăng độ mượt và độ bền của cả IC và động cơ. Rất nhiều thợ bỏ qua bước này vì trên IC thông thường không có chức năng nâng cao này.
FAQ
FAQ — đấu dây IC Humi S21 Plus 350W Xử lý nhanh các tình huống phổ biến khi lắp
IC Humi S21 Plus 350W có hỗ trợ cả ngắt phanh âm lẫn dương không?
Có. IC hỗ trợ đồng thời cả hai: ngắt phanh âm (dây xanh da trời sọc trắng, nối về mass khi bóp phanh) và ngắt phanh dương (dây tím, nhận nguồn dương sau ổ khóa khi bóp phanh). Thợ chọn loại phù hợp theo từng dòng xe.
Bóp phanh không cắt ga?
Đo đầu ra công tắc phanh trước: kéo về GND = phanh âm → giắc xanh da trời sọc trắng. Cấp dương = phanh dương → giắc tím. Không đấu chéo hai loại.
Đồng hồ không lên tốc độ?
Đổi KM/H ↔ KM/H New. Vẫn không lên: đo xung 0 ↔ ~5V tại dây KM/H khi quay bánh. Không có xung → đứt dây hoặc đấu nhầm. Nếu dùng màn LCD chuyên dụng thì dùng dây xanh lá riêng, không dùng chung KM/H.
Xe rung giật sau khi lắp?
Học góc pha: nhảy giắc Đảo chiều → lùi → nhảy lại tiến và giữ hơn 16 giây (20 giây cho chắc). IC tự đồng bộ với động cơ, đa số xe êm ngay — không cần đảo dây phần cứng.
Chống trộm kích hoạt nhưng xe vẫn chạy được?
Kiểm tra lại dây tín hiệu chống trộm có tiếp xúc tốt không. IC chỉ vô hiệu hóa và bó bánh khi nhận đúng tín hiệu từ remote — nếu dây lỏng hoặc đấu sai cực thì tính năng không hoạt động dù module chống trộm vẫn có điện.
✓
Checklist bàn giao Kiểm tra trước khi trả xe cho khách
-
1Điện áp đúng phiên bản — 36–48V · 3–4 bình khớp số bình thực tế.
-
2B+ đỏ / B− đen đúng cực · Dương ổ khóa qua khóa chính · Siết cos chắc, bọc cách điện đủ.
-
33 pha + Hall khớp · Bánh treo quay êm, không giật · Không báo lỗi.
-
4Tay ga 0.8→~4V mượt · Phanh âm hoặc dương cắt ga tức thì · Lùi an toàn (≤30% tốc tiến).
-
52 tốc độ (Hi/Lo) chuyển nấc đúng · Eco và Sport hoạt động bình thường.
-
6LCD / KM/H đúng giao thức · Hiển thị tốc độ chính xác khi chạy thử.
-
7Chống trộm bó bánh / còi hú / tắt mở từ xa hoạt động đúng.
-
8Dây đi gọn · Không cạ khung · Mối nối bọc cách điện hoặc ống co nhiệt đủ.
Mua chính hãng
Mua đấu dây IC Humi S21 Plus 350W chính hãng tại Humi.vn
Bảo hành chính hãng · Hỗ trợ kỹ thuật · Giao hàng toàn quốc
