Tài liệu kỹ thuật · IC Controller · Hệ thống BLDC giao tiếp CAN
Sơ đồ dây
IC Vinfast
Evo Grand
Sơ đồ dây IC Vinfast Evo Grand đầy đủ — nhận diện màu dây, chức năng từng đầu kết nối, tín hiệu CAN H/L và sơ đồ đấu nối chuẩn kỹ thuật. Dành cho thợ sửa chữa và kỹ thuật viên xe điện chuyên nghiệp.
dây
Giắc 8 lỗ — Tay ga, phanh & nguồn phụ · IC Vinfast Evo Grand
8 dây
Hình 1: Giắc 8 lỗ trên IC Vinfast Evo Grand — vị trí dây dương sau khóa, chế độ P, chân chống cạnh, ngắt phanh âm và cụm 3 dây tay ga.
Giắc 8 lỗ là nhóm kết nối tín hiệu điều khiển trực tiếp khi đấu dây IC Vinfast Evo Grand — bao gồm nguồn phụ sau khóa, các dây an toàn và toàn bộ cụm tay ga. Sai bất kỳ đầu dây nào trong giắc này có thể khiến IC không lên nguồn, mất tín hiệu ga hoặc mất chức năng ngắt an toàn.
Nguồn cấp cho toàn bộ hệ thống phụ khi bật khóa điện — mất dây này toàn bộ tắt nguồn
Khoá an toàn điện tử — chặn xe di chuyển khi chưa mở khoá chức năng P (dùng khi đỗ dốc)
Kích âm (nối GND) tức thì khi bóp phanh — IC cắt điện mô-tơ ngay, ưu tiên an toàn hơn lệnh ga
Ngắt điện mô-tơ khi gạt chân chống cạnh xuống — tránh xe bị giật đổ khi dừng đỗ
Nguồn dương 5V từ IC cấp cho cảm biến tay ga — mất dây này cảm biến mất nguồn, xe không nhận tín hiệu ga
Dây âm (GND) của cảm biến tay ga — cặp với dây +5V tạo nguồn nuôi cảm biến, thiếu dây này tín hiệu ga sai lệch
Điện áp biến thiên theo góc vặn tay ga IC đọc giá trị này để điều khiển tốc độ mô-tơ
Giắc 16 lỗ — CAN bus & công tắc điều khiển · IC Vinfast Evo Grand
3 dây
Hình 2: Giắc 16 lỗ trên IC Vinfast Evo Grand — cặp dây tín hiệu CAN H (nâu) và CAN L (xanh ngọc) cùng dây công tắc 2 tốc độ (vàng sọc đỏ).
Khác các dòng đời trước dùng dây báo pin, báo tốc độ, odometer riêng lẻ, sơ đồ đấu dây IC Vinfast Evo Grand truyền toàn bộ dữ liệu vận hành qua một cặp dây CAN bus duy nhất. CAN H và CAN L phải đấu đúng cặp, đúng cực — đảo hai dây hoặc hở một dây là đồng hồ mất hiển thị, xe có thể báo lỗi hệ thống và không nhận tín hiệu điều khiển.
Đường tín hiệu CAN mức cao — cùng CAN L tạo thành cặp dây truyền dữ liệu giữa IC, đồng hồ và các bộ điều khiển trên xe
Đường tín hiệu CAN mức thấp — hoạt động vi sai với CAN H, giúp tín hiệu chống nhiễu và ổn định trên toàn hệ thống
Chuyển đổi giữa 2 chế độ tốc độ vận hành — kết nối đúng chiều để tránh mất chức năng chọn chế độ
Lưu ý kỹ thuật
- Khi đấu dây IC Vinfast Evo Grand, luôn đối chiếu màu dây với sơ đồ trước khi kết nối — một đầu dây sai có thể hỏng IC hoặc gây lỗi hệ thống ngay lập tức.
- Cặp dây CAN H / CAN L phải đấu đúng cực, không đảo — dùng đồng hồ vạn năng (VOM) kiểm tra điện áp và thông mạch từng đầu dây trước và sau khi đấu nối.
- Không chắc chắn về sơ đồ → liên hệ kỹ thuật viên chuyên xe điện hoặc đội hỗ trợ kỹ thuật Humi.vn để được tư vấn trực tiếp.
